Kupno nowego auta w PL i import do CH

[Mac]

Cześć,

Czy ktoś z Was przeszedł przez proces tak jak w temacie? Tzn. kupuję nowe auto w salonie w PL, rejestracja tymczasowa, ubezpieczenie tymczasowe, jadę do CH, odliczam polski VAT, nakładam szwajcarski VAT+cło i rejestruję tutaj docelowo.

Jak wygląda cały proces? Czy są po drodze jakieś uciążliwości, których się nie spodziewaliście? Jak wygląda sprawa gwarancji, serwisowania takiego nabytku w CH?

Całe przedsięwzięcie wygląda bardzo atrakcyjnie finansowo, jednak chętnie poznam opinię kogoś, kto już przez temat przeszedł.

Pozdrawiam,
Maciek

[gagatek]

1. Jeśli nie kupujesz na firmę szwajcarską, a na osobę prywatną, musisz zapłacić vat w PL, a dopiero po odprawie celnej i potwierdzeniu wywozu z EU możesz się starać o zwrot vat. Należy doprecyzować z dealerem, czy w ogóle pójdzie na taki układ.
2. Fryce kiedyś wyliczyli, że import auta do CH opłaca się powyżej wartości 25k euro.
3. Kwestie gwarancji powinien wyjaśnić dealer.

[Mac]

Dzięki za odpowiedź gagatek!

1. Tak, zdaję sobie z tego sprawę. Oznacza to, że trzeba mieć dodatkową gotówkę na te przepływy pieniędzy rozciągnięte w czasie. Dodatkowo trzeba opłacić 4% cła oraz, co mnie ostatnio zaskoczyło - karę za emisję CO2 - za każdy gram powyżej 111 g/km przy imporcie płaci się 100 CHF. Dotyczy to tylko aut nowszych niż pół roku. W auta, które rozważam kara wynosiła 2500 chf (136 g/km).

2. Fryce mogli to wyliczyć. Ale czy wiecie, że nominalne ceny nowych aut w Szwajcarii są ok. 22% droższe niż w Polsce? Pakiety gwarancyjne potrafią być już 3x droższe niż w PL. A z tego co się dowiaduję, możesz kupić pakiet serwisowy VW w Polsce na wszystko (assistannce, przeglad, czesci eksploatacyjne) a potem korzystac z niego w CH, mimo ze biorac go tutaj bylby 3x drozszy.

3. Jestem w trakcie wyjasniania.

Mam nadzieje, ze komus ten temat sie przyda i zainteresuje. Bede wdzieczny za jakiekolwiek dodatkowe nianse